Nasze bazy przeładunkowe w 3 miastach Polski

Chorzów – serce operacji i ciężkiego sprzętu

Nasza główna siedziba przy ulicy Sportowej 2 w Chorzowie to miejsce, gdzie wszystko się zaczęło w listopadzie 2017 roku. Dysponujemy tutaj halą o powierzchni 420 metrów kwadratowych, która jest przystosowana do przechowywania najcięższych elementów konstrukcyjnych, takich jak stalowe trybuny czy systemy nagłośnienia liniowego. W Chorzowie stacjonuje nasz główny zespół, składający się z 9 etatowych pracowników, w tym 5 kierowców z wieloletnim doświadczeniem w transporcie ponadgabarytowym. Bliskość węzła autostrady A4 sprawia, że wyjazd w stronę Katowic, Gliwic czy Sosnowca zajmuje nam maksymalnie 18 minut od momentu otrzymania zlecenia.

W tej bazie serwisujemy również naszą flotę 7 pojazdów, dbając o to, by każda ciężarówka była gotowa do drogi w trybie natychmiastowym. W ubiegłym kwartale, dokładnie między kwietniem a czerwcem 2024 roku, zrealizowaliśmy stąd 23 duże transporty na lokalne wydarzenia sportowe i miejskie festyny. Sprzęt musi być na miejscu, dlatego w Chorzowie prowadzimy ścisłą ewidencję załadunku, co eliminuje ryzyko zapomnienia choćby jednej śruby montażowej. Zegar tyka, więc każda operacja jest tu mierzona stoperem – średni czas od przyjazdu auta do pełnego rozładunku magazynowego wynosi u nas 42 minuty.

W Chorzowie wyjeżdżamy na trasę w 18 minut od telefonu. Tutaj nie ma czekania na lepszą pogodę czy wolną chwilę.

Warszawa – ekspresowe wsparcie dla branży koncertowej

Punkt w Warszawie otworzyliśmy w lipcu 2021 roku, widząc rosnące zapotrzebowanie na szybki transport konstrukcji oświetleniowych w centralnej Polsce. Baza zlokalizowana jest tuż przy węźle Konotopa, co daje nam bezpośredni wylot na najważniejsze trasy krajowe. Na miejscu stale pracuje 4 techników logistyków, którzy specjalizują się w szybkich przeładunkach cross-dockingowych. Dzięki tej lokalizacji oszczędzamy średnio 3.2 godziny na każdym kursie, który wcześniej musiałby startować ze Śląska. To kluczowe, gdy ekipa techniczna w Warszawie orientuje się o 14:00, że brakuje im elementów podestu na wieczorny event.

W warszawskiej bazie trzymamy 2 dedykowane furgony o podwyższonej ładowności, które idealnie sprawdzają się w ciasnej zabudowie miejskiej i przy wjazdach technicznych pod hale widowiskowe. W maju 2024 roku nasza warszawska ekipa obsłużyła 12 nocnych demontaży, dostarczając sprzęt do magazynu przed godziną 4:30 rano, tak by był gotowy do kolejnego zlecenia już o 9:00. Robota zrobiona na czas w stolicy to dla nas priorytet, zwłaszcza przy obsłudze dużych tras koncertowych, gdzie harmonogram jest napięty do granic możliwości.

Wrocław – brama na zachód i obsługa planów filmowych

Nasza najmłodsza baza we Wrocławiu ruszyła we wrześniu 2023 roku i od razu stała się kluczowym punktem dla zleceń z zachodniej Polski oraz transportów transgranicznych. Mamy tam stały zespół 3 osób i 2 nowoczesne auta o DMC do 3.5 tony, które są niezastąpione przy transporcie delikatnych rekwizytów filmowych i sprzętu sportowego na zawody lekkoatletyczne. Wrocławski oddział pozwala nam dotrzeć do granicy w Zgorzelcu w niecałe 75 minut, co doceniają klienci organizujący wydarzenia o charakterze międzynarodowym. W ostatnim miesiącu obsłużyliśmy stąd 14 wyjazdów dla ekip pracujących przy nagraniach w plenerach Dolnego Śląska.

Magazyn we Wrocławiu, choć mniejszy od chorzowskiego, posiada zaawansowany system kontroli wilgotności, co jest niezbędne przy przechowywaniu instrumentów muzycznych i wrażliwej elektroniki estradowej. Utrzymujemy tam stałą temperaturę na poziomie 13.5 stopnia Celsjusza, nawet w mroźne dni. Dzięki temu sprzęt naszych klientów nie jest narażony na kondensację pary wodnej po wyjęciu z auta. Działamy w nocy i w święta, więc baza we Wrocławiu jest dostępna dla stałych kontrahentów przez całą dobę, co potwierdziło się podczas awaryjnego transportu oświetlenia na stadion w marcu 2024 roku, zrealizowanego w 2 godziny od zgłoszenia.

Dlaczego 3 bazy to dla klienta realna oszczędność?

Posiadanie trzech punktów rozlokowanych w kluczowych regionach kraju to nie jest kwestia prestiżu, ale czystej kalkulacji ekonomicznej i czasowej. Dla klienta z Łodzi oznacza to, że auto może przyjechać z Warszawy, co skraca płatny kilometraż o ponad 140 kilometrów względem wysyłki ze Śląska. W Baseballtowndreamleague Logistics optymalizujemy trasy tak, aby puste przebiegi były ograniczone do minimum. W 2023 roku nasze samochody przejechały łącznie 124 350 kilometrów, a dzięki inteligentnemu zarządzaniu bazami, średni koszt transportu dla stałego klienta spadł o około 14% w porównaniu do lat ubiegłych.

Każda z naszych baz jest wyposażona w identyczny system GPS i monitoring wizyjny, do którego dostęp mają nasi dyspozytorzy 24 godziny na dobę. Klient w każdej chwili może otrzymać informację, czy jego sprzęt jest już rozładowany w bazie wrocławskiej, czy może właśnie wyjeżdża z Warszawy. Nie stosujemy ogólnych zapewnień – operujemy na twardych danych. W czerwcu 2024 roku nasza terminowość wyniosła 95.3%, a te brakujące 3% to sytuacje losowe na drogach, o których klienci byli informowani z wyprzedzeniem co najmniej 45 minut przed planowaną godziną dostawy. Robota musi być zrobiona, a sprzęt musi stać tam, gdzie zaplanował organizator.

Dzięki trzem bazom ograniczyliśmy puste przebiegi aut o 22%, co przekłada się na niższe faktury dla naszych klientów.

Bezpieczeństwo i standardy magazynowe BDL

W Baseballtowndreamleague Logistics nie uznajemy kompromisów w kwestii bezpieczeństwa powierzonego mienia. Każdy z naszych magazynów posiada ubezpieczenie OCP oraz polisę magazynową na kwotę 250 000 PLN na każde zdarzenie. W marcu 2024 roku wymieniliśmy flotę wózków widłowych w Chorzowie na nowe modele elektryczne, co skróciło czas załadunku o kolejne 22 minuty na każdą dużą naczepę. Używamy wyłącznie atestowanych pasów transportowych o wytrzymałości 5 ton i mat antypoślizgowych, które wymieniamy co 6 miesięcy, niezależnie od stopnia ich zużycia.

Zegar tyka, ale pośpiech nigdy nie idzie u nas w parze z niedbalstwem. Każdy pracownik bazy, czy to w Warszawie, czy we Wrocławiu, przechodzi co kwartał szkolenie z zakresu zabezpieczania nietypowych ładunków, jak szklane gabloty czy delikatne konstrukcje aluminiowe. W ubiegłym roku zanotowaliśmy zaledwie 2 drobne uszkodzenia przy 156 zrealizowanych projektach, co przy specyfice branży eventowej jest wynikiem na poziomie 1.3%. To pokazuje, że nasze procedury weryfikacji stanu sprzętu przy przyjęciu i wydaniu z bazy działają bez zarzutu. Sprzęt musi być na miejscu i musi być sprawny – to nasza żelazna zasada.